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  每个城市都有它特有的符号，比方北京的豆浆、兰州的拉面、四川的火锅，还有天津的狗不理包子等等，有的城市以小吃见长，有的城市以修建出名，我的故土——桦甸，给予我的形象是什么呢？想来想去便是这“三轮车”了。

  这种原始的交通工具构成了我儿时的回想，对此有着特别且稠密的爱情。三轮车的姿态各有不同，故土的三轮车多数是两个轮子支撑着前面的客座，车夫坐在后边一个轮子上攀爬。车夫还会用通明的塑料纸在前面做一个棚子，夏天用来遮阴挡雨，秋天用来挡风，冬季就用寒酸的棉被作为四周的屏障，片刻间给乘客换来暂时的温暖。想必这个三轮车也在自行车的基础上逐渐的改善的，和他与之对应便是老舍笔下的人力车了。电影里不只一次的看过这样的镜头，拉人力车的祥子汗流浃背地在前面跑，坐车的都是豪门贵妇，这种身份的比照成了旧社会一道亮丽的风景线。

  年代的不同了，但是生活上还有许多无法，比方我的姑父，在90年代单位改制，一家人远离了小镇被安排在市里。城市里的文娱当然五光十色，但是一家人的生计成了问题，没有地种，又没有作业，更没有钱去做点生意，仗着姑父的体格健壮。一家人的生计，靠着姑父的一脚一脚蹬出来的。其时出租车起价费是5元，只需不是太远三轮车的费用也就1、2元，车夫们多是穿的又脏又旧，为几块钱的旅程奔走，回程的路上还要四周张望有没有新的客人。

  高中的时分，电动的三轮车也逐渐的多了起来，逐渐的市里的公交也逐渐的有了规划，但是人力三轮车夫们仍旧没有减少。或许的年纪逐渐的大了，每一次坐三轮车都有一种难过的心思无法言说。我总会感觉他们的目光有些谦卑，有些害怕，有一次考试和同学坐着三轮车路过一处陡坡，看着车夫蹬着费劲，我对同学说，“咱们下来走几步吧！”，但是同学却不赞同，只能看着车夫费劲地一步一步地往陡坡顶上移动，炎炎酷日，登时汗流如雨，待抵达了地址后，我递给了他3元钱，他不自然的笑了，笑的是那样的牵强，那样的无法。

  高中结业后，旧日的同窗有的考上大学，有的进入了社会，还有直接嫁为人妇的。转眼间大学又结业后，同学们再相见，工作的不同都能透过目光感觉出来，谁精神抖擞，谁端酒的状况就那么不自傲。有那么一次，见过一个在中学时仍是学习挺不错的同学，骑车三轮车游荡在城市的一角。他如同在躲避着我，我也没有惊动着他，看见他身寒酸的衣服，肩上搭了毛巾，现已看不到上学时的风貌，逐渐的消失在城市的一角。

  不得不供认年代开展了，公民的物质生活也逐渐变得丰厚了，给予我的改动便是不在乎为了几元钱的多少，不坐出租车了。年代的开展也捎带了带走了一大批乘客，公交车的便当和出租车的速度让更多人有的不同的挑选。这些年故土的三轮车如同没有儿时那么多了，加上为了城市里的交通建造，单个路段现已制止三轮车的呈现了。

  我想故土的三轮车仍是不会绝迹，一如所有的人不能活得穿着光鲜面子，那些三轮车夫们假设没有三轮车能够骑了，真的等于他们得换一种方法谋生了。